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亚省取消汽车保险费率上限 保费或涨12%

原始发布日期: 2019-11-21    发布者:WoodBug

           

11月15日(周五),亚省决定,鉴于保险行业亏损,今年取消车险增长上限,车险费用有可能提高12%以上。

省长康尼(Jason Kenney)表示,近年来,该行业出现了麻烦,持续亏损。“我们面临该行业破产的前景,竞争减少,这对消费者而言最终是不利的。”

该省决定不延长前新民主党政府在2017年设定的5%的税率上限。保险公司的加价申请,必须获得亚省汽车保险费委员会(AIRB)的批准。

索赔致亏损
加拿大保险局西部地区副总裁鲍尔(Celyeste Power)表示,尽管费率上限希望压制费用上涨,但事实是4年来不断增长。

涨价的原因有很多:内置汽车技术的维修费用昂贵,分心驾驶的趋势正在增加,以及亚省的天气正在发生变化。所有这些因素都增加了消费者索赔的数量及其相关成本。

目前,亚省的保险公司每赚进$1,便要支付$1.12,从而亏损近$20亿。“对于任何经营企业的人来说,这确实是不可持续的”。

康尼指出,人身伤害赔偿金逐年增长,迫使保费成本上涨。克莱因政府制定的人身伤害赔偿金限制有漏洞。政府将寻求弥补这些漏洞。

鲍尔指出,解决这一问题的方向是亚省的竞争市场。不同保险公司有不同的费率变化,消费者可“货比三家”进行选择。

保险费率12%是“平均”
英杰华保险公司(Aviva Insurance)表示,自2020年1月1日起,“将提高亚省的私家车保险价格。加息的总体影响是英杰华增加15%,而交易员则增加14.1%。在个别政策层面的影响将有所不同。”

来自托菲尔德(Tofield)的36岁的金祖克(Kim Zook)表示,本月他与瓦瓦内萨保险(Wawanesa Insurance)续签保费时,费率上升了约20%。

AIRB执行董事巴尔弗福(Laurie Balfour)表示,“AIRB会审查每个费率变更备案,并通过精算分析和与行业基准的比较来对其进行全面审查,以确保申请是合理的。费率备案决定将发布在AIRB网站上。”

出于竞争的原因,不会过早公布申报决定,以避免给其他公司带来不公平的竞争优势。

亚省保险经纪协会首席执行官霍奇森(George Hodgson)表示,“您可以期望平均增长率将超过12%,以使该行业恢复盈利。”
(大纪元记者陈安综合报导)
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